自2017年入车模坑以来一直想收的神物，但一直受制于价格难蚌，终于上个月收入囊中了，这个车现在完美品相的现在要价一万一了，我这台蹲的好价，远远没有那么贵，“只”需要5280
，但是没那么贵的代价就是缺件和运损，不过这也说明蹲闲鱼还是能蹲到好价的（笑）
好在都是些小问题，先列一下到手的问题吧：
缺失左侧后挡泥板和车尾灯
缺失一根天线（完整天线是四根）
雨刮器一侧脱胶
车顶喇叭口一侧脱胶
车顶遮阳板脱胶
缺少宣传画等纸品
牵引车缺少外包装纸盒（内包泡沫盒有）
上述问题解决方法其实都很简单，脱胶的零件全部用田宫CA果冻胶粘回去即可，缺失的天线用回形针拉直了插上去完事，缺失一侧的后挡泥板和车尾灯我是直接把原装的另外一侧拆下来送给朋友扫描3D打印然后自己喷漆解决，至于纸品啥的无关紧要的东西我是无所谓
其实车尾灯和挡泥板不去3D打印也可以，直接拆掉另外一侧挡泥板让两侧后轮都露出来也是个不错的方案，因为后轮没有挡泥板的造型在真车上面也是非常常见的。
没有挡泥板的实车
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产 品 介 绍
此车由著名已倒闭的良心汽车模型厂商 —— Franklin mint 富兰克林铸币厂 打造，分为两个颜色，银色牵引车搭配银色冷藏货柜挂车，黑色牵引车搭配镀铬油罐挂车，两者比例均为1/32，于1998年生产，是目前成品汽车模型圈子里唯一全开门的美式平头重卡模型，加上“擎天柱”的名号和厂商倒闭模具销毁，使得这款模型的价格一路水涨船高，我是2017年眼睁睁的看着从3700多涨到2023年的11000（闲鱼其实有6000~8000的，但或多或少都有些问题，完美品相纸品齐全的要价11000是真的难蚌）该模型分为前期和后期两个版本，后期版改进了一些前期版不足之处，具体表现为进气格栅上方“福莱纳”车标的镂空细节，前期版这地方是一块镀铬件没有镂空，显得很假，后期版增加了镂空蚀刻片，还有就是前期版两侧油箱是银色，后期版是黑色，但是产量上来说前期版类似先行发售的意思，比较稀少，不过我个人认为既然要收那肯定收细节更好的，所以总的来说我认为后期版更加值得收藏。
黑色牵引车配的是镀铬油罐挂车
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前期版“福莱纳”车标为一块实心镀铬件，显得很假
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后期版本改进为镂空蚀刻片
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前期款另一个主要特征是油箱银色
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关 于 G1擎天柱
先说一下我个人认为的结论：G1擎天柱并没有一个具体的载具型号，而是福莱纳一堆70年代平头重卡的集合体。
首先排除彼得比尔特和肯沃斯，彼得比尔特车标一直以来都是椭圆形不是长方形，肯沃斯不用多说是汽车大师的原型车，如此一来三大美国卡车巨头就只剩下福莱纳了，而福莱纳平头重卡进气格栅上方的车标恰好是长方形，至于变形金刚玩具本身最早应该是1982年生产的我记得，但是《变形金刚》的前身《微星小超人》应该是80年或者80年以前，要溯源那肯定是在1980年以前的重卡里寻找，且G1玩具车头灯虽然开了个大洞插拳头，但还是能看出车头灯是圆形，这样就直接筛掉了80年代那堆福莱纳方灯牵引重卡，而当年福莱纳的一堆平头重卡主要就是FLA,FLB,FLT三大系列，网上说的“FL86”其实指的是70年代~1986年生产的FLA,B,T系列统称，但是这三兄弟的造型基本上可以说是长得一模一样，加上美国卡车私人定制化多的离谱，可以说每一台都不同，所以我得出上述结论此外从玩具本身来看，官方对G1擎天柱车型也一直含糊其辞，首先G1时代擎天柱玩具溯源的微星玩具原案来看明显是魔改后的造型，微星的原案看下图，更符合福莱纳三大系的实车，且自从玩具纳入版权法后TT社的重头戏MP系列则是直接不用车型授权，MP01，MP10，MP44造型都有区别，其中MP01相较于MP10和44的造型差不多直接换了一辆卡车重新设计，而MP10和44都是方块车头灯与G1玩具的圆形灯不同，MP10的保险杠高度则稍微高于MP44，又是一个不同的地方，所以不管是从实车还是玩具的角度来看，G1擎天柱都没有一个具体的型号，只能笼统的说是“福莱纳FL系列”。
微星玩具原案，可以看出明显更像福莱纳三大系列的实车
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至于很多车盲能把《变形金刚4》里的马蒙重卡认成G1擎天柱的福莱纳，我只能说，啊对对对
下图为马蒙重卡，车头造型明显不同于福莱纳，此外SS38和MPM12的原型车也是《变形金刚4》里的这款
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《变形金刚大黄蜂外传》最后的大桥镜头，这里的福莱纳是80年代后期生产的方灯款，且保险杠加宽加大，进气格栅改为一体化更高的样子。
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《变形金刚G1》里的擎天柱车形
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这里又是双圆灯
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真 车 介 绍
该模型的原型为著名北美重卡公司“福莱纳”设计制造的C•O•E系列FLT 9664T型 重型牵引车，其中“C•O•E”指的是“Cab Over Engine”，也就是“平头驾驶室”的意思，该车于1979年定型生产，80年代后期由圆形车头灯改为方形，采用卡特彼勒3406型直列6缸柴油发动机，输出375匹马力。此车也算是美式平头重卡里的明星车款了，《变形金刚G1》里擎天柱的原型车之一（G1柱子是福莱纳多种卡车的杂交没有准确地型号），在《变形金刚大黄蜂》电影里的擎天柱原型车即为80年代小改款的方灯造型（也有人说是FLA，不过这两几乎没啥不同），《终结者2》里T1000驾驶的黑色福莱纳也是这款。
《终结者2》里T1000开的福莱纳
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模 型 包 装
本款模型牵引车和货柜挂车是分开包装的，当年是一整套售卖，几年前有部分二手商家牵引车和挂车分开卖，前面也说了外包装纸盒只有货柜挂车有，内包两个都是泡沫盒，由富兰克林专用胶带封装，其实包装盒没啥可说的牵引车和货柜挂车都是纯白纸盒，没有任何可用的关于原型车的信息。
下图为刚到手缺失左侧后挡泥板和车尾灯的状态，好在可以找人3D打印，也就收了个20块钱。
纸 品 信 息
纸品方面我这台只有牵引车和挂车的吊牌，以及一张模型介绍册，其他的保修卡宣传画啥的都没有，不过贴吧大佬有全套，各位可以参考一下。
牵引车和挂车吊牌内容是一样的
牵 引 车 姿 态 与 四 视
姿 态 完 美
这是一台全结构模型，做工与细节属于天花板那种，这点从底盘结构即可窥见，整个发动机全独立结构，变速箱和驱动轴都还原的即为精准，还有气囊悬挂和车架构造。
牵引车是全开门的，车顶可以卸下来，更为方便的观看内饰。
内饰细节
车顶内部细节，可以清晰地看见空调出风口和镀铬的内饰照明灯，还有标示贴纸，整体为仿皮革涂装，意外的是效果比同样采用米色涂装的一部分AUTOart 1/18 超级跑车的内饰要真实的多。
驾驶室后方就是司机睡觉的地方，内饰整体效果其实蛮不错的，座椅为软胶材质，有轻微减震可动。（也有可能是座椅脱胶了？不清楚）
因为年代久远（1998年生产的工艺），内饰仪表采用贴纸工艺还原，可以接受。
车门把手镀铬件，但是没有侧窗，依旧是年代工艺问题，完全可接受，可见油门，刹车，离合踏板也做出来了，不过拍的糊。
车 身 细 节
雨刮器与“福莱纳”车标，都是蚀刻片结构
进气格栅全镂空蚀刻片，铆钉是独立件，还有车牌。
车灯罩有拉丝刻线。
后视镜结构全是镀铬，还有外挂的转向灯。
车顶两侧有探照灯，后视镜可动。
全车大量镀铬装饰件和铆钉。
此款模型堪称业界铆钉王，牵引车车头到处都是铆钉，挂车同样如此，车顶五个示宽灯和两个喇叭一应俱全，都是镀铬件。
遮阳板也是镀铬件。
排气管为镂空蚀刻片镀铬，管身的铆钉也是独立件。
我收藏的是后期版，所以油箱为黑色，固定油箱的零件也是镀铬。
这一蓝一红的电线是给冷藏货柜挂车通电的，不用挂车的时候可以挂在这个洞里，防滑钢板也是镀铬。
红蓝电缆可以取下来。
插在冷藏货柜前方的通电口，货柜的色差是电缆阴影，不是掉漆此处可见镀铬件锃光瓦亮。
这个是修车工具箱，表面为凸出的棱角设计，同样是镀铬件
后半截为挂车拖架，拖车鞍座可动，还能看见美式重卡的后悬挂采用的是半气囊结构，气瓶和线缆一应俱全。有一说一，目前平头卡车擎天柱的车形还原的最好的变形金刚玩具是SS38，因为SS38真实的还原了牵引重卡的拖架空荡荡的视觉效果。
美式重卡的一大特色就是大面积镀铬，甚至连车轮毂都不放过，本模型对轮毂的还原属实拿捏得十分到位，散热孔均为镂空处理，锁止螺丝，轮胎花纹都非常细致，而且这么多年了也没出现橡胶老化现象，此外旋转方向盘可以联动前轮转向，且转向机也是独立结构，可在下方发动机细节部分一探究竟。
发 动 机 细 节
先整体看一圈，各种管线，标示，涂装一应俱全。
发动机顶部
这台发动机是卡特彼勒生产的，型号为3406型直列六缸柴油发动机，2100转时输出375匹马力。
水箱背后的风扇为独立件，但是不可动，较为可惜，这里还能看见左侧的换挡杆。
各种标示贴纸
转向机结构
套筒伸缩的发动机舱打开结构
细节满满
下面开始评测挂车
冷 藏 货 柜 挂 车 四 视 图
货柜挂车的前方制冷机为镀铬件
姿态完美
浑身铆钉
底盘也是精准还原实车了。
冷 藏 货 柜 挂 车 细 节
镀铬制冷机
千斤顶的摇把可以旋转，用以伸缩千斤顶，但是可动不明显，大概5毫米左右的伸缩距离。
尾箱门为镀铬件
有可动门栓，打开货柜门需要解锁门栓，挂车的挡泥板也是软胶材质，车灯涂装大差不差。
打开货柜后里面有加强筋
货柜中段的门也是可以打开的，同样需要先解锁门栓。
这里有个侧方示宽灯，黑色桶子不晓得干啥的，有卡车大佬麻烦解答一下，谢谢
挂车轮毂同样是镀铬件，散热孔也是镂空处理，并没有因为是挂车就糊弄了事。
下 面 是：“擎天柱”炒 只因 合 体 模 式
姿态依旧完美
我对挂车毫无抵抗力
霸气外露
侧面是最能体现一台模型车姿态的角度，可见本款模型对姿态的把控可谓极为完美。
金色的吊牌线建议无视
这东西是真的长。
结 尾 总 评
富兰克林作为老牌汽车模型厂对模型姿态和用料以及涂装的把控可谓炉火纯青，可惜这样良心的厂商败给了日益快餐化的市场环境以及资本国家的金融危机，间接导致这款成品模型界的美式老平头重卡天花板级的产品成为了孤品。对的，各位没看错，这是目前成品重卡模型圈里唯一全开门的美式老平头卡车。2023年发售的1/18比例美式平头重卡模型，在比例大于富兰克林这款的情况下居然还阉割了大量细节和开门结构，甚至美式重卡的灵魂之一的进气格栅居然用的一块毫无镂空的塑料板子，属实给我整不会了，加上“G1擎天柱”原型车的名号和富兰克林破产倒闭销毁模具以及该模型本身素质过硬的做工用料，也难怪价格起飞了。
最后我的购买建议是：不建议购买，因为太贵，且有点占地方，但是非常喜欢或者有钱那就买吧，毕竟是全开门的孤品了。
