田宫民用拼装模型系列 1/24跑车周边系列的级别或分类的周边单品
【 サルトを制した最後のロータリー 】 毎年6月にフランスで行われる伝統の耐久レース、その1991年大会において日本車初の総合優勝を飾ったマシンがマツダ787Bです。カーボンモノコックシャーシに、マツダ独自の4ローター・ロータリーエンジンを搭載。レギュレーション変更によりロータリーエンジン搭載車が参戦できる最後の年に、欧州の強豪を退けてサルトサーキットでみごとな勝利を獲得したのです。日本のモータースポーツ史に栄光の1ページを加えたマツダ787Bを1/24スケールで再現。鮮やかなカラーリングとグループCカーならではの低く滑らかなフォルムは今でも存在感たっぷりです。ボディは塗装しやすいホワイトパーツ。蛍光オレンジで塗装し、グリーンのグラフィックやホワイトの破線、スポンサーロゴなどのスライドマークを貼ればボディが完成。もちろん、ロータリーエンジンをはじめ、ロールケージを装備したコクピットや足まわりなども精密に再現。勝利を引き寄せたメカニズムに迫ります。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。全長196mm、全幅83mm、全高63mm(アンテナ含む)。★注目の4ローター･ロータリーエンジンは、インテークマニホールドをはじめ排気管やエンジンマウント、様々な補機類にいたるまで精密にモデル化。★コクピットはインパネやバケットシート、消火器、シフトレバーなども再現して立体感十分。★フロント･プルロッド、リヤ･ベルクランク式のダブルウィッシュボーンサスペンションや、リヤの冷却用ダクトが特徴的なカーボンディスクブレーキ、フロント配置のラジエター、左サイドポンツーン内のオイルクーラーなど、シャーシ各部も興味あふれる仕上がり。★極太のレーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。前輪は左右にステアリング可能。★フロントホイールの整流板は別パーツ。
グループCカーならではの低く滑らかなフォルムをリアルに再現。
リヤカウルは脱着可能。コンパクトなロータリーエンジンを完成後も観察できます。
ルーフ上の2本のアンテナはステンレス線を用意。
グリーン部分のグラフィックやホワイトの破線、スポンサーロゴなどは高品質なカルトグラフ社製スライドマークで表現。ウインドウ塗装用のマスクシールもセット。
新建段落
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